Y12Cr18Ni9Cu奥氏体易切削钢的高温塑性变形行为

为了研究Y12Cr18Ni9Cu奥氏体易切削钢的高温力学性能,利用Gleeble-3500热模拟机对Y12Cr18Ni9Cu钢进行了不同温度的高温拉伸试验,并对断口形貌、抗拉强度以及断面收缩率进行了分析。结果表明,随着温度升高试验钢的高温抗拉强度逐渐降低,断面收缩率逐渐增加。试验钢的低温脆性区为800～900℃,未出现高温脆性区。低温脆性区的出现是由于材料在热变形过程中没有发生动态再结晶,并且由于硫化物与基体所能承受的变形能力不同,裂纹在硫化物与基体界面产生,最终导致脆性断裂。在1150～1250℃温度范围内,试验钢发生了动态再结晶并表现出良好的高温热塑性,Y12Cr18Ni9Cu奥氏体易切削钢的热加工温度应选择在1150～1250℃之间。     

自适应大流量安全阀的流固耦合分析与保压实验

为提高自适应大流量安全阀关键零件的可靠性及寿命,利用UG软件建立自适应大流量安全阀关键零件的三维模型,并借助ANSYS Fluent软件对其进行了网格划分,通过单向流固耦合分析得到了一级锥阀、二级差动阀芯等关键零件的应力、应变云图;为进一步研究自适应大流量安全阀的低压密封性,利用ZF-2WG液压支架阀综合实验台对其进行了6、14 MPa 2种不同压力的打压实验。仿真及实验结果表明：一级锥阀的锥面附近区域为应力集中区域,锥尖附近区域为应变集中区域;二级阀芯4个阻尼孔靠差动腔侧的出口处为应力集中区域,二级阀芯外环形差动腔接触流体区域为应变集中区域;通过操作控制P口压力为6、14 MPa,保压时间为120 s,压力值基本保持在设定值,保压效果非常理想。     

H型钢梁多机器人焊接工作站设计与仿真

针对H型钢梁人工焊接效率低、成本高、劳动强度大且对其自动化生产的研究较少的情况,通过分析其焊接过程,设计一种由两台焊接机器人和一台搬运机器人组成的自动化焊接工作站。利用SolidWorks设计了扩大机器人工作范围的第七轴和保证机器人运行轨迹与焊缝不发生偏离的焊缝自动跟踪系统,在数字化仿真软件Visual Components中搭建机器人焊接工作站布局,采用遗传算法规划最优焊接路径,利用仿真软件完成了编程与仿真。仿真结果表明所建立工作站布局的正确性。     

弯管顺序输送影响因素研究

相邻批次的油品在进行成品油顺序输送时会产生一定量的混油。通过CFD软件,针对弯管顺序输送的条件下通过改变流速、粘度和弯径比来进行研究比较。结果表明,流速越小混油油头越尖锐,并且流速越大混油油头越靠近管道弯曲处;而后行油品粘度较大的比粘度较小的混油油头的位置相对滞后;弯径比较大的管道混油流经下游管段时混油段长度越长。其结果与工程现象基本吻合。为实际生产提供了一定的理论参考。     

Dataload软件在ERP系统轮胎物料清单维护中的应用

介绍Dataload软件在ERP系统轮胎物料清单维护中的应用。在轮胎物料清单维护中Dataload软件的主要操作为命令设置、时间设置、模板制作、在正式环境中导入数据。Dataload软件的应用实现了轮胎物料维护数据的自动导入,数据输入和修改及时、准确、高效。     

边坡稳定分析软件ZSlope的开发

易用性是软件开发的重要原则，理论需要创新，运用理论解决实际问题同样需要创新，使复杂的理论运用起来简单更是一种创新。以软件的易用性为出发点，总结了作者在开发边坡稳定分析软件ZSlope(前、后处理器及求解器)过程中的一些体会。基于常规边坡稳定分析理论，得出以下两点结论：(1)对具有复杂几何形状或复杂边界条件的边坡，采用常规优化法搜索最危险滑移面往往不可靠，容易陷入局部极值点，得不到全局极值点，而采用穷举法可在一定程度上克服上述缺陷；(2)基于极限平衡法的边坡稳定分析理论求解出的临界滑移面通常只有一条，而实际上对应于最小安全系数的滑移面应该有多条，它们形成一个具有一定宽度的滑带。     

个体软件过程初探

PSP(个体软件过程)是当前软件行业的重要技术。首先介绍和分析了个体软件过程的基本概念、进化框架和主要内容,接下来就PSP项目规划、时间管理和产品质量等实施问题进行了阐述,最后给出了PSP和CMM之间的联系。     

Automatic seat level control using MEMS programmed with Lab VIEW

ABSTRACT

In most of the present day buses, the main problem that causes discomfort to the passengers sitting in the rear seats is that the seats are not maintained at the same level from the ground when the rear wheels of the bus encounter obstacles like speed breakers or pits. To overcome this problem, we have designed an MEMS-based Electro-hydraulic system. This articles aims at to give the overview of the MEMS-based Electro-hydraulic system.     

建筑围护结构中热桥稳态传热计算研究

在实验室进行了稳态传热条件下热桥表面温度和热流强度的测试实验,将实验结果分别与二维稳态传热模拟软件PTDA的模拟计算结果及我国现行标准中规定的一维简化方法的计算结果进行了对比。结果表明,PTDA的模拟结果较精确,而现行标准中的简化方法的误差较大,应及时修订。     

异形柱框架结构的分析与设计

结合钢筋混凝土异形柱框架结构的研究及应用现状，探讨了其结构分析的方法和构造等在设计中需要注意的若干问题，给出了几种结构分析软件的不同的分析方法，并比较了各自的计算精度，提出了合理的计算机辅助设计方法，可供设计时参考。